كشف تقرير جديد عن نمو أسطول الطائرات التجارية حول العالم بنسبة 28 في المئة خلال الأعوام العشرة المقبلة من العدد الحالي البالغ 28,400 طائرة ليصل إلى 36,400 طائرة بحلول العام 2034.
وبيّنت الدراسة التي نشرتها أوليفر وايمان، شركة الاستشارات الإدارية العالمية وإحدى شركات مارش ماكلينان، أن أسطول الطائرات التجارية في منطقة الشرق الأوسط سيشهد نمواً بنسبة 51 في المئة من العدد الحالي البالغ 1,472 طائرة ليصل إلى 2,227 طائرة.
اقرأ أيضاً: الإمارات تتربع على عرش المركز الأول في قطاع الطيران في المنطقة
كما أشار تقرير أوليفر وايمان إلى أن قطاع الصيانة والإصلاح والعَمرة (MRO) العالمي سينمو بنسبة 3 في المئة تقريباً خلال عام 2024، ليصل إلى 104 مليار دولار، وسيتوسع بمعدل 1.8 في المئة سنوياً حتى عام 2034.
معدل النمو العالمي
وبيّن التقرير أن القطاع على الصعيد العالمي وصل في الوقت الحالي إلى مستويات الذروة ما قبل الجائحة، ولكن النمو سيتباطأ خلال الفترات القادمة. وسيسجل الأسطول نمواً بنسبة 2.5 في المئة سنوياً (معدل نمو سنوي مركب) مقابل 2.9 في المئة المتوقعة خلال العام الماضي للفترة 2023-2033. ومن المتوقع أن تسجل الطائرات ضيقة البدن زيادة ثابتة في حصتها من الأساطيل حيث سترتفع من 61 في المئة في العام 2024 إلى 63 في المئة في العام 2034، حيث سيكون هذا النمو مدعوماً بانتعاش السفر الجوي الداخلي حول العالم، والذي من المتوقع أن يتخطى مستويات ما قبل الجائحة.
نمو أسطول الطائرات في الشرق الأوسط يتخطى المعدل العالمي
وتوقعت الورقة البحثية أن ينمو أسطول الشرق الأوسط بمعدل سنوي يبلغ 4.2 في المئة خلال الفترة ما بين 2024 و2034، ليتخطى بذلك معدل النمو في معظم أنحاء العالم ومن ضمنها أفريقيا (2.3 في المئة) وأميركا اللاتينية (1.9 في المئة) وأميركا الشمالية (1.8 في المئة) وأوروبا الغربية (1.0 في المئة)، وسيكون هذا النمو مدعوماً بصورة أساسية بالطائرات ضيقة البدن. وفي منطقة شهدت هيمنة الطائرات عريضة البدن لفترة طويلة، فإن حصة هذا الطائرات من الأسطول سوف تنمو من 40 في المئة إلى 47 في المئة خلال العقد المقبل، في حين أن حصة الطائرات عريضة البدن ستنخفض من 56 في المئة إلى 50 في المئة.
الهند تتصدّر
وبحسب أوليفر وايمان، ستتخطى الهند وللمرة الأولى في التاريخ الصين لتتصدر النمو في القطاع حيث من المتوقع أن ينمو الأسطول الهندي بنسبة 13 في المئة خلال الأعوام الخمسة الأولى من فترة التوقعات، وبنسبة 10 في المئة تقريباً لكامل فترة التوقعات الممتدة على 10 أعوام. ويبلغ حجم الأسطول الهندي حالياً نحو 600 طائرة، ومن المتوقع أن يصبح 2.5 أضعاف حجمه الحالي بحلول عام 2034.
الصيانة والإصلاح والعَمرة (MRO) في الشرق الأوسط مقارنة بالعالم
يُعتبر قطاع صيانة الطيران العالمي المعروف باسم قطاع الصيانة والإصلاح والعَمرة العامل الرئيسي في بقاء الطائرات صالحة للطيران. ولفت التقرير من المتوقع أن ينمو سوق الصيانة والإصلاح والعَمرة في منطقة الشرق الأوسط بمعدل سنوي يبلغ 2.3 في المئة (مقابل المعدل العالمي المتوقع والبالغ 1.8 في المئة) وذلك خلال الفترة ما بين عامي 2023-2034، مدفوعاً بتطوير القدرات المحلية بهدف منع تسرب القيمة المحققة محلياً. ومن المتوقع أن تبلغ قيمته حوالي 16 مليار دولار بحلول عام 2034 (مقابل الرقم العالمي البالغ 124 مليار دولار).
