تخطط الخطوط الجوية القطرية لاستخدام طائرة بوينج 737 ماكس 8 لرحلاتها قصيرة المدى، حيث تهدف إلى إضافة سعة للمساعدة في دفع النمو المستقبل ، لا سيما في أسواق المسافات القصيرة.
وأكد الناقل، في بيان لموقع دوحة نيوز، الإضافات الجديدة إلى أسطوله، حيث بدأت تحركات لاستلام أجسام بوينج الجديدة الضيقة بشكل غير مباشر من طلب قدمته في الأصل شركة الطيران الروسية S7.
قامت S7 في الأصل بشراء تسعة MAX 8s لعضو تحالف oneworld، ومع ذلك، فإن العقوبات التي فرضها الغزو الروسي لأوكرانيا جعلتها غير قابلة للتسليم، وفقًا لبيانات الأسطول، حسبما ذكرت التقارير.
إقرأ المزيد: إنفستوبيا 2023 تناقش مستقبل الطيران والسياحة الفضائية
وبحسب موقع Planespotters.net، من المقرر أن تتجه تسع طائرات بوينج 737 ماكس 8 على الأقل إلى الخطوط الجوية القطرية. التسجيلات (والتسجيلات السابقة) لهذه الطائرات هي كما يلي:
- A7-BSA (سابقاً VP-BXE)
- A7-BSB (سابقًا VP-BXI)
- A7-BSC (سابقًا VP-BXJ)
- A7-BSD (سابقًا VP-BXK)
- A7-BSE (تسجيل سابق غير معروف)
- A7-BSF (سابقًا VP-BXF)
- A7-BSG (سابقاً VP-BXM)
- A7-BSH (سابقًا VP-BXG)
- A7-BSI (سابقًا VP-BXH)
وكشف تحليل البيانات أن شركة Air Lease قدمت طلب شراء طائرة 737 MAX من S7 في عام 2012. على الرغم من أن أزمة 737 MAX أوقفت عمليات 737 MAX وتسليمها إلى روسيا، تلقت شركة الطيران الروسية أول طائرة 737 MAX في عام 2018.
في يوليو 2022، أكدت الخطوط الجوية القطرية طلبها لشراء 25 طائرة بوينج 737 ماكس 10 من الشركة الأميركية، لإحياء الصفقة بعد شهور من المحادثات.
إلى ذلك، استحوذت الخطوط الجوية التركية في وقت سابق على طائرات 737 ماكس المخصصة أصلاً لـ S7. تسلمت AnadoluJet، وهي شركة تابعة للخطوط الجوية التركية، خمس طائرات من طراز 737-8 في يونيو من العام الماضي والتي كانت مخصصة أيضًا لـ S7.
أنقر هنا للمزيد حول أخبار الطيران.
