خلال المؤتمر السنوي لاتحاد النقل الجوي الدولي، وصف الرئيس التنفيذي للخطوط الجوية القطرية أكبر الباكر أهداف انبعاثات صناعة الطيران بأنها “تدريب على العلاقات العامة”. وجاءت تصريحاته في نفس اليوم الذي كشف فيه الاتحاد عن خطة لتحقيق صافي انبعاثات كربونية صفرية بحلول العام 2050.
وكان الباكر قد أدلى بتصريحات مماثلة قبل أسبوعين في منتدى قطر الاقتصادي، مشيراً إلى أن الصناعة لن تكون قادرة على تحقيق أهدافها للعام 2030 بسبب نقص وقود الطائرات المستدام.
وبينما أقرّ بأن تحقيق صافي الصفر هو أمر ممكن ووارد، فإنه يعتقد أن الصناعة متخلّفة كثيرًا عن الجدول الزمني لإنجازه بحلول العام 2050.
وقال الرئيس التنفيذي للخطوط الجوية القطرية: “أنا لا أقول إنه لا يمكن القيام بذلك، لكن الصناعة لا تزال بعيدة عن الوصول إلى ذلك بحلول 2050”.
اقرأ أيضاً: الجهود الإماراتية لخفض الانبعاثات تفسح المجال أمام فرص استثمارية ضخمة
وتعهّد الاتحاد بزيادة استخدام وقود الطائرات المستدام بحلول العام 2030، بهدف بلوغ صافي الصفر بحلول العام 2050. من ناحية أخرى، يدّعي الباكر أن هذه التوقعات غير واقعية بسبب الأحجام المنخفضة الحالية لوقود الطائرات المستدام التي يتم إنتاجها.
وهو يعتقد أن القطاع مضللاً بشأن معدل التقدم البطيء وأنه يتعين بذل المزيد لتعزيز إنتاج الوقود المستدام.
في الوقت الحالي، يمثل إنتاج وقود الطائرات المستدام أقل من 0.1 في المئة مما هو مطلوب لتحقيق صافي انبعاثات صفرية
في حين زاد الإنتاج بمقدار ثلاثة أضعاف إلى 300 مليون لتر (9 ملايين غالون) في العام 2020، فإنه سيحتاج أن يتم رفعه إلى 450 مليار لتر (117 مليار غالون) بحلول العام 2050 للوصول إلى المستهدف المطلوب.
انقر هنا للاطلاع على المزيد حول الاستدامة.
