اطلع سمو الشيخ حمدان بن محمد بن راشد آل مكتوم، ولي عهد دبي، ونائب رئيس مجلس الوزراء ووزير الدفاع، ورئيس المجلس التنفيذي لإمارة دبي، على خطة هيئة الطرق والمواصلات لتحديث المحاور الرئيسية للطرق في دبي خلال الفترة من 2024 إلى 2027. تشمل هذه الخطة تنفيذ 22 مشروعًا، يستفيد منها أكثر من 6 ملايين فرد، وتدعم خطط التنمية الشاملة في الإمارة، بتكلفة تقدر بحوالي 16 مليار درهم (4.35 مليار دولار).
المشاريع والمبادرات الذكية
كما استعرض سموه المشاريع والمبادرات المتعلقة بالتنقل الذاتي القيادة، بالإضافة إلى استخدام الذكاء الاصطناعي في إدارة حركة المرور، مما يسهل عملية التنقل في دبي. جاء ذلك خلال زيارة سموه، بحضور سمو الشيخ أحمد بن محمد بن راشد آل مكتوم، النائب الثاني لحاكم دبي، إلى مقر هيئة الطرق والمواصلات، حيث استقبله معالي مطر الطاير، المدير العام ورئيس مجلس المديرين بالهيئة، وعدد من المسؤولين.
زيادة مستخدمي النقل الجماعي
خلال الزيارة، شاهد سمو الشيخ حمدان بن محمد بن راشد آل مكتوم عرضًا يوضح الزيادة في عدد مستخدمي وسائل النقل الجماعي، التي تنقل حاليًا 2.2 مليون راكب يوميًا. كما اطلع على التطورات في شبكة الطرق والجسور ومسارات الدراجات الهوائية في الإمارة من عام 2006 حتى الوقت الحالي. واستمع سموه إلى شرح من معالي مطر الطاير حول مؤشرات الحركة المرورية في دبي، حيث أشار إلى أن عدد المركبات خلال النهار يصل إلى 3.5 مليون مركبة، مع زيادة في عدد المركبات المسجلة بنسبة 10 في المئة خلال العامين الماضيين، مقارنة بزيادة عالمية تتراوح بين 2 في المئة و4 في المئة.
تفاصيل مشاريع الطرق
كما اطلع سموه على تفاصيل خطة الهيئة لتنفيذ مشاريع الطرق، التي تشمل تطوير شارعي أم سقيم والقدرة، وشارع لطيفة بنت حمدان من تقاطعه مع شارع الخيل إلى شارع الإمارات، بالإضافة إلى شارع الميدان، وشارع المستقبل، ودوار مركز دبي التجاري العالمي، وشارع الفي، الذي يعد من المحاور الاستراتيجية الرئيسية في الإمارة.
تحسين الطاقة الاستيعابية
تتضمن المشاريع أيضًا إنشاء أنفاق وجسور لزيادة الطاقة الاستيعابية لعدد المركبات، مما يساعد على تقليل زمن الرحلة في المناطق التي تمر بها، ليستفيد منها ملايين سكان دبي وزوارها. كما اطلع سمو الشيخ حمدان بن محمد بن راشد آل مكتوم على خطط الهيئة لتوسيع مشروع ترام دبي، والذي يتضمن دراسة تنفيذ “ترام بلا سكة” في ثمانية مواقع في دبي، وهو نظام متقدم ذاتي القيادة وصديق للبيئة، يعتمد على سكة افتراضية تتبعها الكاميرات.
نتائج تشغيل ترام دبي
واستمع سموه إلى شرح حول النتائج التشغيلية لترام دبي، الذي يحتفل في 11 نوفمبر/تشرين الثاني الجاري بمرور 10 سنوات على افتتاحه، حيث نفذ 950 ألف رحلة منذ بدء تشغيله، ناقلًا 60 مليون راكب، وبلغت نسبة زيادة الركاب منذ افتتاحه حتى الآن 850 في المئة، مع تحقيق معدل الالتزام بمواعيد الرحلات بنسبة 99.9 في المئة.
توسيع مسارات النقل
تضمن الشرح المقدم لسموه تفاصيل خطة الهيئة لتوسيع المسارات المخصصة للحافلات ومركبات الأجرة خلال عامي 2025 و2026، والتي تشمل إنشاء ستة مسارات بطول 13 كيلومترًا، ليرتفع بذلك إجمالي طول المسارات إلى 20 كيلومترًا. كما اطلع سموه على مواصفات حافلة ذاتية القيادة مزودة بأحدث تقنيات الذكاء الاصطناعي، تصل سرعتها إلى 40 كيلومترًا في الساعة، ومصممة للنقل لمسافات قصيرة، تتسع من 10 إلى 20 راكبًا.
منصة النقل التجاري
كما تم استعراض مشروع منصة النقل التجاري (لوجستي) التي تدعم استراتيجية النقل التجاري واللوجستي البري لعام 2030، وتربط المتعاملين بمزودي خدمات النقل التجاري. وتابع سموه عرضًا حول المسارات الخاصة بالدراجات الهوائية، التي تمتد بطول 557 كيلومترًا، مع تسجيل نحو 44 مليون رحلة للدراجات سنويًا، وبلغ عدد رحلات التنقل المرن 2.3 مليون رحلة.
المبادرة الذكية للدراجات الهوائية
شاهد سموه أيضًا عرضًا حول مبادرة المسح الذكي لمسارات الدراجات الهوائية، التي تستخدم مركبة مجهزة بأحدث التقنيات، حيث يمكنها مسح مسار بطول 120 كيلومترًا خلال أربع ساعات.
كما حضر الزيارة معالي عمر سلطان العلماء، وزير دولة للذكاء الاصطناعي والاقتصاد الرقمي وتطبيقات العمل عن بُعد، ومعالي عبدالله محمد البسطي، الأمين العام للمجلس التنفيذي لإمارة دبي. وتناول الشرح تفاصيل نظام القيادة الآمنة للحافلات، والتي يبلغ عددها 1395 حافلة، مما يسهم في تحسين مستوى السلامة بنسبة 54 في المئة، والانخفاض بمؤشر الخطر والتجاوزات بنسبة 47 في المئة. واستمع سموه أيضًا إلى شرح حول مؤشرات أداء مركز الرقابة الذكي، الذي افتتح عام 2021 بهدف رصد تجاوزات سائقي وسائل النقل بشكل فوري وتعزيز مستوى الكفاءة الرقابية، حيث سجل المركز 367 ألف مخالفة منذ افتتاحه.
جهود تدريب الكوادر الوطنية
استعرضت الهيئة جهودها في تدريب الكوادر الوطنية وتأهيلها لمواكبة التطورات التكنولوجية السريعة، التي تشمل مجالات حيوية مثل الذكاء الاصطناعي، وإنترنت الأشياء، والأمن السيبراني، وإدارة البيانات الضخمة، مما يعزز قدرتهم على مواجهة التغيرات المستقبلية وتطبيق التكنولوجيا في مختلف مجالات العمل.
تطور شبكة الطرق
كما زاد طول شبكة الطرق من 8715 مسرب كيلومتر إلى 18990 مسرب كيلومتر، بارتفاع قدره 117 في المئة. وزاد عدد المسارات على خور دبي من 16 مسارًا إلى 61 مسارًا، بزيادة 281 في المئة. وارتفع عدد جسور وأنفاق المركبات من 129 إلى 1070، بزيادة 729 في المئة. كما زاد عدد جسور وأنفاق المشاة من 26 إلى 129، بنمو قدره 396 في المئة، شاملة جسور وأنفاق مترو وترام دبي. وارتفع طول شبكة المسارات الخاصة بالدراجات الهوائية من 9 كيلومترات إلى 557 كيلومترًا، بزيادة 6088 في المئة.
خطط التوسع في المسارات
تعتزم الهيئة التوسع في تنفيذ مسارات الدراجات الهوائية لربط المناطق الساحلية مثل جميرا والصفوح والمارينا بالمسارات الخارجية في منطقة القدرة، وسيح السلم، وند الشبا، مرورًا بمناطق البرشاء ودبي هيلز. وتقدر الزيادة السنوية المتوقعة في عدد السكان حتى عام 2030 بنحو 3.6 في المئة. وعلى الرغم من النمو الكبير في الأحجام المرورية، تظل دبي في مرتبة متميزة على الخريطة العالمية في مؤشرات زمن الرحلة. وفقًا لمؤشر (توم توم العالمي) لعام 2023، حققت دبي معدل زمن رحلة مميز، بلغ 12 دقيقة و50 ثانية لقطع مسافة 10 كم في منطقة الأعمال المركزية، مقارنة بـ 16 دقيقة و50 ثانية في سنغافورة، و19 دقيقة في مونتريال، و21 دقيقة في سيدني، و22 دقيقة في برلين، و36 دقيقة في لندن.
وتشتمل خطة هيئة الطرق والمواصلات في دبي على المشاريع التالية:
مشروع تطوير شارع لطيفة بنت حمدان
تشمل خطة هيئة الطرق والمواصلات في دبي تنفيذ 22 مشروعاً، حيث من المقرر في العام المقبل البدء في مشروع تطوير شارع لطيفة بنت حمدان، والذي يمتد من تقاطعه مع شارع الخيل إلى شارع الإمارات بطول 12,200 متر. يتضمن هذا المشروع إنشاء جسور بطول 8,100 متر، ويستفيد منه أكثر من مليون نسمة، كما يسهم في تعزيز الطاقة الاستيعابية لشبكة الطرق بمعدل يقدر بحوالي 16,000 مركبة في الساعة في كلا الاتجاهين، فضلاً عن تقليص زمن الرحلة بنسبة تتراوح بين 15 إلى 20 في المئة.
مشروع تطوير شارع الميدان
كما تتضمن الخطة مشروع تطوير شارع الميدان، الذي يتضمن إنشاء طرق بطول 10,600 متر، بالإضافة إلى جسرين بطول 3,300 متر وثلاثة أنفاق بطول 1,500 متر. سيستفيد من هذا المشروع نحو مليون شخص، مما يسهم في توفير طاقة إضافية للشبكة بمعدل 22,000 مركبة في الساعة في الاتجاهين، وتقليص زمن الرحلة من شارع أم سقيم إلى امتداد شارع الميدان إلى أربع دقائق فقط.
مشروع تطوير شارع المستقبل ودوار مركز دبي التجاري العالمي
يتضمن مشروع تطوير شارع المستقبل ودوار مركز دبي التجاري العالمي إنشاء جسور وأنفاق بطول 6,200 متر، مما يزيد الطاقة الاستيعابية من 9,000 مركبة في الساعة إلى 12,000 مركبة في الساعة، بزيادة تصل إلى 30 في المئة. كما يسهم المشروع في تقليل زمن الرحلة من ثماني دقائق إلى ثلاث دقائق ونصف، ويخدم أكثر من نصف مليون ساكن وزائر.
تطوير دوار المركز التجاري
كما أبرمت الهيئة عقد مشروع تطوير دوار المركز التجاري الذي يتضمن تنفيذ خمسة جسور بطول 5,000 متر، مما يوفر حركة مرورية سلسة في جميع الاتجاهات، بالإضافة إلى تحويل الدوار إلى تقاطع سطحي محكوم بإشارات ضوئية لتعزيز انسيابية الحركة المرورية، مما يسهم في تقليل معدل التأخير من 12 دقيقة إلى 90 ثانية عند التقاطع. ومن المتوقع أن تعلن الهيئة عن عقد مشروع تطوير شارع المستقبل بنهاية العام الجاري.
مشروع تطوير شارعي أم سقيم والقدرة
وقد تم اطلاع سموه على مخطط مشروع تطوير شارعي أم سقيم والقدرة، الذي يمتد من تقاطع شارع جميرا إلى تقاطع شارع الإمارات بطول 16,000 متر، ويتضمن تطوير أربعة تقاطعات تشمل إنشاء جسور بطول 2,500 متر وأنفاق بطول 2,000 متر، مما يسهم في زيادة الطاقة الاستيعابية من 8,400 مركبة في الساعة إلى 12,600 مركبة في الساعة، وتقليص زمن الرحلة من 46 دقيقة إلى 11 دقيقة فقط، حيث يُقدَّر عدد المستفيدين من هذا الشارع بأكثر من 800,000 نسمة.
مشروع تطوير شارع الفي
كما يشمل مشروع تطوير شارع الفي، الذي يعد من المحاور الاستراتيجية الهامة في الإمارة، وهو امتداد شارع الخيل من تقاطعه مع شارع الشيخ محمد بن زايد مروراً بشارع الشيخ زايد بن حمدان آل نهيان وحتى تقاطعه مع شارع الإمارات، تنفيذ طرق بطول 12,900 متر وتطوير خمسة تقاطعات من خلال إنشاء جسور بطول 13,500 متر. يسهم المشروع في توفير طاقة استيعابية إضافية قدرها 64,400 مركبة في الساعة، مع تقدير عدد المستفيدين من الشارع بحوالي 600,000 نسمة.
مشروع تطوير شارع الصفا
واستمع سموه أيضاً إلى شرح حول مشروع تطوير شارع الصفا من تقاطع طريق الشيخ زايد إلى تقاطع شارع الوصل، والذي يتضمن إنشاء أنفاق بطول 2,100 متر، بما في ذلك نفق بسعة مسارين يربط شارع الصفا بمشروع سيتي ووك، بالإضافة إلى إنشاء جسور بطول 650 متراً، مما يسهم في زيادة الطاقة الاستيعابية للشارع من 6,800 مركبة في الساعة إلى 9,400 مركبة في الساعة، وتقليص زمن الرحلة من 20 دقيقة إلى دقيقتين فقط، ويُقدَّر عدد المستفيدين من المشروع بحوالي 358,000 نسمة.
مشروع ترام بلا سكة
يُعتبر مشروع ترام بلا سكة نظاماً متطوراً ذاتياً، يستخدم سكة افتراضية تعتمد على نظام تتبع بالكاميرات لخطوط الطلاء على المسار. هذا النظام صديق للبيئة ويعمل بالطاقة الكهربائية، ويتميز بانخفاض التكلفة ومدة التنفيذ مقارنة بمشاريع الترام التقليدية. يتكون كل قطار من ثلاث عربات تتسع لـ300 راكب، وتصل سرعته القصوى إلى 70 كيلومتراً في الساعة، بينما تتراوح السرعة التشغيلية من 25 إلى 60 كيلومتراً في الساعة، ويمكن للترام قطع مسافة 100 كيلومتر في عملية شحن واحدة.
توسيع المسارات المخصصة للحافلات ومركبات الأجرة
كما تتضمن خطة الهيئة توسيع المسارات المخصصة للحافلات ومركبات الأجرة، حيث سيتم تنفيذ ستة مسارات بطول 13 كيلومتراً خلال عامي 2025 و2026، مما سيرفع إجمالي طول المسارات إلى 20 كيلومتراً. من المتوقع أن تسهم هذه المسارات في زيادة عدد الركاب بنسبة 10 في المئة، وتحسين معدل وصول الحافلات بنسبة 42 في المئة، وتقليل زمن رحلة الحافلات بنسبة 41 في المئة، مما يعزز استخدام وسائل النقل الجماعي ويساعد في تقليل الازدحامات المرورية، كما تدعم استراتيجية دبي للتنقل ذاتي القيادة 2030. يُتوقع أن تصل قيمة المنافع الاقتصادية لهذه المسارات إلى نحو 2.3 مليار درهم خلال 10 سنوات، وستلبي احتياجات تشغيل الحافلات ذاتية القيادة التي تعمل بالطاقة الكهربائية.
منصة النقل التجاري (لوجستي)
ويتمثل مشروع منصة النقل التجاري (لوجستي) في إنشاء منصة إلكترونية بالشراكة مع القطاع الخاص تهدف إلى تطوير خدمات النقل التجاري للمتعاملين وقطاع الأعمال، إدارة أسطول مركبات النقل التجاري اللوجستي، وتوفير خدمة الحجز والتتبع عند الطلب، والتحقق من تقييم المركبة والسائق، وتوفير قاعدة بيانات موثوقة.
مبادرة المسح الذكي لمسارات الدراجات الهوائية
تهدف مبادرة المسح الذكي لمسارات الدراجات الهوائية إلى وضع استراتيجيات وبرامج أعمال للصيانة الوقائية والتنبؤية والاستباقية لمسار الدراجات الهوائية وأصولها، لضمان جودة المسارات وتعزيز مستوى السلامة للمستخدمين، وكذلك تعزيز استدامة أصول المسارات.
نظام القيادة الآمنة
يتضمن نظام القيادة الآمنة (Green Road) تنبيهات فورية لسائقي حافلات المواصلات العامة، والتي يبلغ عددها 1,395 حافلة، حول التجاوزات المتعلقة بالسلامة المرورية، بالإضافة إلى متابعة سلوكيات سائقي الحافلات للكشف عن الانعطافات السريعة، وتجاوز حدود السرعة، واستخدام المكابح بشكل مفاجئ، والتغيير المفاجئ في المسار، والتسارع غير الآمن.
ابتعاث الموظفين والطلاب
كما قامت هيئة الطرق والمواصلات في دبي بإرسال 44 موظفاً وطالباً لاستكمال دراساتهم الأكاديمية للحصول على درجات الدكتوراة والماجستير والبكالوريوس والدبلوم المهني في تخصصات تشمل الذكاء الاصطناعي، والبيانات الضخمة، وإدارة وتحليل البيانات، وعلوم الحوسبة. بالإضافة إلى ذلك، تقدم الهيئة برامج الابتعاث الأكاديمي لخريجي الثانوية العامة في مجالات علم الحاسوب، وهندسة الأمن السيبراني، والأمن الإلكتروني، والذكاء الاصطناعي، ونظم الحوسبة، وتكنولوجيا المعلومات، وهندسة الحاسوب، والذكاء الآلي، وتحليل البيانات. كما تم توفير 375 دورة تدريبية تخصصية ومهنية لأكثر من 1,400 متدرب في تسعة برامج تقنية متقدمة.
انقر هنا للاطلاع على المزيد من الأخبار اللوجستية.
