Share

التجارة العالمية ترتفع بـ2.1% في أبريل رغم الحرب والقيود الصينية

حوالي 11% من جميع البضائع المشحونة في جميع أنحاء العالم عالقة في الازدحام
التجارة العالمية ترتفع بـ2.1% في أبريل رغم الحرب والقيود الصينية
التجارة العالمية

من المتوقع أن تكون التجارة العالمية في أبريل/نيسان قد زادت بنسبة 2.1 في المئة مقارنة بالشهر السابق، على الرغم من الغزو الروسي لأوكرانيا وتأثير القيود المفروضة على حركة كوفيد 19 في الصين، وفقًا لبيانات مؤشر التجارة “كيال” ( Kiel).

يقدّر مؤشر “كيال” التجاري الذي يصدره معهد “كيال” للاقتصاد العالمي، التدفقات التجارية (الواردات والصادرات) لـ75 دولة ومنطقة حول العالم، بالإضافة إلى التجارة العالمية ككل.

يقول المعهد “إنه بعد بداية عام مضطربة ناجمة بشكل أساسي عن الغزو الروسي لأوكرانيا، استقرت تجارة السلع في أبريل/نيسان في العديد من الاقتصادات. وفقًا لآخر تحديث للبيانات لمؤشر Kiel Trade Indicator ، ارتفعت التجارة العالمية بشكل واضح عن الشهر السابق. كانت آخر مرة حدثت فيها زيادة مماثلة في يناير/كانون الثاني ، قبل اندلاع الحرب”. اضاف “لا تزال العواقب السلبية لإغلاق شنغهاي تحت السيطرة. لا يزال الازدحام في شحن الحاويات عند مستوى مرتفع”.

وبحسب فينسينت ستامر، رئيس مؤشر “كيال” التجارة، فانه وفقاً لآخر تحديث لبيانات مؤشر “كيال” التجاري لشهر أبريل/نيسان، من المتوقع أن تكون التجارة العالمية زادت بنسبة 2.1 في المئة مقارنة بالشهر السابق.

الاتحاد الأوروبي

 

بالنسبة لألمانيا، تشير تحركات السفن إلى اتجاه إيجابي مقارنة بشهر مارس/مارس، حيث ارتفعت الصادرات (+3.2 في المئة) والواردات (+1.4 في المئة). وينطبق الشيء نفسه على الاتحاد الأوروبي، كانت النظرة المستقبلية ايجابية. اذ من المرجح أن ترتفع الصادرات بنسبة 0.7 في المئة والواردات بنسبة 1.1 في المئة.

الولايات المتحدة

 

في الولايات المتحدة، ارتفعت الصادرات بشكل كبير في أبريل/نيسان، مع نمو بنسبة 5 في المئة، بينما من المتوقع أن تنخفض الواردات بنسبة 1.4 في المئة.

الصين

 

في الصين، من المتوقع أن تشهد كل من الصادرات (0.0 في المئة) والواردات (-0.9 في المئة) ركودًا وبالتالي تظل التجارة عند مستويات مارس/آذار.

“بينما يؤدي إغلاق شنغهاي إلى إبطاء نمو الصادرات في الصين، يبدو أن الانخفاض في التجارة يقتصر على ميناء شنغهاي. وقد استقرت الفجوة في صادرات السلع عند حوالي 25 في المئة مقارنة بالموانئ الأخرى في الصين. ولكن هذا يعني أيضًا أنه على الرغم من مع الإغلاق، لا تزال نسبة كبيرة من جميع البضائع تغادر الميناء، وهي علامة جيدة لسلاسل التوريد العالمية”، كما يقول ستامر.

ولا يزال الازدحام العالمي على شبكة سفن الحاويات عند مستوى مرتفع ، مع وجود حوالي 11 في المئة من جميع البضائع المشحونة في جميع أنحاء العالم عالقة في الازدحام.

روسيا

 

وبالنسبة للتجارة الروسية، هناك علامات على بلوغ القاع في أبريل/نيسان بعد الركود الحاد جزئيًا في الأشهر الثلاثة الماضية. مقارنة بشهر مارس/آذار، من المرجح أن تنخفض الصادرات بشكل معتدل فقط (-1.6 في المئة) ، بينما يمكن أن تزيد الواردات (+2.3 في المئة).

“ربما تكون روسيا قد بدأت في استبدال الواردات من أوروبا بواردات من آسيا. ويدل على ذلك حقيقة أن ميناء نوفوروسيسك في البحر الأسود قد شهد مؤخرًا زيادة كبيرة في عدد سفن الحاويات القادمة، في حين أن ميناء سانت بطرسبورغ، المنخرط في التجارة الأوروبية، يواصل تسجيل انخفاضات قياسية “، كما يقول ستامر. “قد يكون هذا أول مؤشر على تحويل التجارة. وهذا يجعل الأمر أكثر أهمية لخلق حوافز اقتصادية لدول مثل الهند للاقتراب من أوروبا بدلاً من روسيا.”

منظمة التجارة العالمية

 

إلى ذلك، تعود منظمة التجارة العالمية للساحة الدولية خلال يونيو/حزيران المقبل، بعد فترة غياب طويلة استمرت لعدة سنوات.

وأعلنت مديرة منظمة التجارة العالمية نجوزي أوكونجو إيويلا أن المؤتمر الوزاري للمنظمة الدولية سوف ينعقد في جنيف خلال الفترة من 12 حتى 15 يونيو/حزيران المقبل، بعد تأجيله عدة مرات بسبب جائحة كورونا.

وسيكون هذا الاجتماع هو الأول للمنظمة التي تضم 164 دولة منذ ديسمبر/كانون الأول عام 2017.

وتسعى الدول الأعضاء في المنظمة منذ سنوات للتوصل إلى اتفاقيات تجارية جديدة تصب في صالحها جميعا.