بفضل المنافسة المتزايدة بين مصنّعي السيارات الكهربائية والظروف اقتصادية متغيرة، أصبحت السيارات الكهربائية أخيرًا في متناول الجميع بعد عامين من الزيادات في الأسعار الناتجة عن العرض والتكلفة. في وقت سابق من هذا الشهر، خفضت “تسلا” (Tesla) تكلفة سياراتها من الطراز 3 والموديل Y الشهيرة، مما أدى إلى زيادة الطلب التي تبددت مخاوف محللي “وول ستريت” من أن “تسلا” تعاني من خفوت وهجها. ومع ذلك، بدأت شركات تصنيع السيارات الكهربائية المنافِسة في خفض الأسعار قبل قيام “تسلا” بذلك، وتتجاوز هذه الظاهرة شركة أو اثنتين من شركات السيارات الكهربائية التي أبدت استعداداً للتضحية بأرباحها مقابل حصتها في السوق.
إقرأ المزيد: قبل إنتاجها.. السائقون قد يشترون سيارة “آبل”
وفقًا لكارل براور، المحلل التنفيذي في شركة أبحاث السيارات iSeeCars، فإن العرض والطلب هما العنصران الوحيدان اللذان يؤثران بشكل فعلي على الأسعار. “ارتفع الطلب على المركبات الكهربائية في ذروة الوباء، لكن إنتاج هذا النوع من المركبات ازداد صعوبة. بينما انخفض الطلب بسبب أسعار الفائدة والمخاوف الاقتصادية في الأشهر الأخيرة، تحسّن إنتاج المركبات الكهربائية. نتيجةً لذلك، تم أجبِرت شركات تصنيع السيارات الكهربائية على خفض الأسعار لتصريف السيارات ومنع الركود.
حدث أول تخفيض كبير في سعر سيارة كهربائية في صيف العام 2022 عندما خفضت شيفروليه تكلفة طرازات 2023 Bolt و Bolt EUV بنحو 6000 دولار لكل منهما، أو بنسبة تزيد عن 15 في المئة.
تفوقت Chevy Bolt على Nissan Leaf باعتبارها السيارة الكهربائية الأقل تكلفة في الولايات المتحدة بعد تخفيض سعرها، بسعر يبدأ من 25600 دولار. رفعت شيفروليه السعر المبدئي لـ Bolt بمقدار 900 دولار في يناير/كانون الثاني، ليصبح 26500 دولار. وتظل شيفروليه السيارة الكهربائية الأقل تكلفة في السوق في الولايات المتحدة، حتى مع الزيادة الطفيفة في الأسعار.
ومع دخول الموديلات الأحدث إلى التداول في وقت لاحق من العام 2022، خفّضت هيونداي أسعار سياراتها الكهربائية للعام 2022. تبدأ سيارة كونا 2022 من هيونداي الآن بسعر 34000 دولار بعد تخفيض سعرها بنسبة 9 في المئة.
أنقر هنا لمزيد من أخبار التكنولوجيا
