أصبحت طيران الإمارات اليوم أول ناقلة جوية في العالم تشغل رحلة تجريبية لطائرة الإيرباص “A380” باستخدام وقود الطيران المستدام بنسبة 100 في المئة.
وأقلعت الطائرة من مطار دبي الدولي باستخدام وقود طيران مستدام “SAF” بنسبة 100 في المئة في أحد محركاتها الأربعة، وذلك لاختبار الأداء والمساعدة على إظهار إمكانات هذا النوع من الوقود كبديل مباشر يطابق المواصفات الفنية والكيميائية لوقود الطائرات.
تخفيض انبعاث الكربون 80 في المئة
وتشير البحوث والدراسات إلى أن “ساف – SAF” يخفض انبعاثات الكربون بنسبة تصل إلى 80 في المئة مقارنةً بوقود الطائرات التقليدي.
وتمهد الرحلات التجريبية الطريق أمام توحيد مواصفات ومقاييس وقود “ساف – SAF” بنسبة 100 في المئة واعتماده مستقبلاً في المستقبل للطيران. حيث تتبنى الحكومات استراتيجيات أوسع لدعم وتوسيع إنتاج هذا الوقود.
وبحسب البيان الصادر عن الناقلة، تؤكد الرحلة التجريبية لطائرة “A380” على أداء وتوافق “ساف – SAF”، ما يجعله وقوداً آمناً وموثوقاً. كما تساهم في الأبحاث المتنامية التي تجريها الصناعة لتقييم الآثار المفيدة لوقود “ساف – SAF” بنسبة 100 في المئة على أداء الطائرات، علماً بأن الحد أقصى المعتمد حالياً لاستخدام مزيج وقود الطيران المستدام في محركات الطائرات التجارية هو بنسبة 50 في المئة مع الوقود التقليدي.
المؤتمر الثالث لإيكاو
وجاءت الرحلة التجريبية لطائرة الإمارات “A380” في الوقت الذي يجتمع ممثلو صناعة الطيران والمنظمات الدولية والهيئات التنظيمية وكبار المسؤولين الذين يقودون القرارات المتعلقة بالسياسات في دبي لحضور المؤتمر الثالث للمنظمة الدولية للطيران المدني (إيكاو) بشأن الطيران والوقود البديل (CAAF/3).
وستعكف “إيرباص” و”إنجين ألاينس” و”برات آند ويتني” و”نيستي” و”فيرينت” و”إينوك” على إجراء الاختبارات والتقييمات الفنية وتحليل البيانات المستقاة من الرحلة.
اقرأ أيضا: إنتاج وقود الطيران المستدام يمثل 1 في المئة من المطلوب فقط على الرغم من تضاعفه 3 مرات
الاستخدام الأول لتشغيل طائرة “A380”
ويحتوي وقود “ساف” بنسبة 100 في المئة المستخدم في الرحلة على مركّبات عطرية متجددة ويحاكي بشكل وثيق خصائص وقود الطائرات التقليدي. وهذه هي المرة الأولى التي يتم فيها استخدام “ساف – SAF” لتشغيل طائرة “A380″، مع توقع التوافق الكامل عبر الأنظمة الحالية للطائرة.
وجرى تحميل 4 أطنان من “ساف” على الطائرة، وساعدت “اينوك” في تأمين وقود “ساف – SAF” للرحلة التجريبية، ومزجه مع كيروسين الطيران المستدام “SAK” في منشأتها بمطار دبي الدولي.
واستخدم وقود “ساف” 100 في المئة في أحد محركات Engine Alliance GP7200، بينما تم استخدام وقود الطائرات التقليدي في المحركات الثلاثة الأخرى، كما عملت وحدة الطاقة المساعدةPW980 من “برات آند ويتني كندا” أيضًا بوقود “ساف” 100 في المئة.
محطة تاريخية في قطاع الطيران
وكانت طيران الإمارات قد أجرت في وقت سابق من هذا الشهر، اختباراً لقوة محرك Engine Alliance GP7200 باستخدام “ساف” 100 في المئة، وذلك بهدف التحقق من قدرة المحرك على العمل من دون تأثير على أدائه أو الحاجة إلى أي تعديلات. وأجري الاختبار الأرضي للمحرك في مركز الإمارات الهندسي بدبي.
من جهتها، قالت جولي كيتشر، نائبة الرئيس التنفيذي للاتصالات والشؤون المؤسسية في شركة إيرباص، إن “رؤية طيران الإمارات وهي تحلق بطائرة الـ “A380″ ، أكبر طائرة ركاب في العالم، والتي يعمل أحد محركاتها الأربعة بوقود مستدام بنسبة 100 في المئة، هي محطة تاريخية مهمة في قطاع الطيران. حيث يُعدّ الوقود المستدام الوسيلة الأكثر فعالية للتعامل مع انبعاثات ثاني أكسيد الكربون في صناعة الطيران حالياً”.
انقر هنا للاطلاع على المزيد من أخبار الاستدامة.
